“단종됐던 기아의 고성능 패스트백 세단 스팅어가 전기차 ‘EV8(가칭)’로 부활한다!” 지난해 잠시 중단되었던 스팅어 후속 전기차 개발 프로젝트가 최근 유럽에서 열린 행사에서 공식적으로 재개 소식을 알리며, 전 세계 자동차 마니아들의 뜨거운 관심을 받고 있다. 특히, 현대차그룹의 차세대 플랫폼 eM을 기반으로, 최대 612마력의 강력한 성능과 1회 충전 시 800km에 달하는 주행 거리를 목표로 개발 중이라는 소식은, 제네시스를 비롯한 프리미엄 전기차 시장에 지각변동을 예고하고 있다. “스팅어의 DNA를 잇는다!” 스포티 & 날렵한 패스트백 디자인, EV 시리즈 패밀리룩 완성! EV8은 기존 스팅어의 스포티하고 날렵한 디자인 DNA를 계승하면서도, 기아 EV 시리즈의 디자인 언어를 반영, 미래지향적인 스타일로 재탄생할 전망이다. 최근 공개된 예상도를 살펴보면, 패스트백 스타일의 차체는 공기역학 성능을 극대화하여 고속 주행 안정성을 높이고, EV 시리즈 특유의 스타맵 시그니처 라이팅 디자인은 기아의 디자인 정체성을 확고히 보여줄 것으로 기대된다. “최대 612마력, 듀얼 모터 시스템!” 113.2kWh 배터리로 800km 주행 목표! EV8은 현대차

“왜건의 무덤”이라는 한국 시장에, 중국 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 637마력 고성능 전기 왜건 ‘007 GT’를 앞세워 도전장을 던졌다. 870km라는 엄청난 주행 거리와 500kW 초고속 충전, 그리고 매력적인 슈팅 브레이크 디자인까지 갖춘 007 GT. 과연 이 ‘괴물 전기 왜건’은 한국 아빠들의 마음을 훔칠 수 있을까? “이것이 왜건이다!” 007 GT, 독창적 디자인으로 시선 강탈 - LED 라이트바에 텍스트 표시? “미래에서 온 듯한 전면부” 007 GT는 기존 007 세단의 디자인을 기반으로, 왜건 특유의 스포티함과 실용성을 더했다. 전면부를 지배하는 LED 라이트바는 헤드라이트와 주간주행등(DRL)을 통합했을 뿐 아니라, 텍스트를 표시할 수 있는 기능까지 갖춰 미래지향적인 감성을 뽐낸다. 범퍼 하단에는 새로운 수직형 에어 커튼과 가변형 공기 흡입구가 적용되어, 역동적인 이미지를 강조한다. - 슈팅 브레이크의 정석, “C-필러부터 스포일러까지, 완벽한 라인” 측면 디자인은 007 GT의 백미다. 새로운 사이드 로커 패널과 독특한 C-필러 디자인은 스포티한 매력을 더하고, 뒤쪽으로 길게 뻗은 루프라인은 슈팅 브레이크의 정석을 보여준다

“이거 실화냐?”라는 탄성이 절로 나오는 기아의 야심작, EV4가 드디어 베일을 벗는다. 2025년 3월 출시를 확정 지은 EV4는 기아의 전기차 라인업에 방점을 찍을 모델로, 전기차 시장의 판도를 뒤흔들 ‘게임 체인저’로 주목받고 있다. 3월 출시 확정, 새로운 강자가 온다 기아가 EV4 출시를 공식화하며, 경쟁이 치열한 전기차 시장에 지각변동을 예고했다. 특히, 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 제작된 EV4는 디자인과 성능, 두 마리 토끼를 모두 잡은 모델로 평가받고 있다. 예상도만 봐도 심쿵! 디자인, 성능 다 잡았다 최근 자동차 예상도 전문 유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’가 공개한 EV4 예상도는 출시 전부터 뜨거운 관심을 불러일으키고 있다. 기아의 최신 디자인 철학 ‘디지털 타이거 페이스’ 그릴을 적용한 전면부는 미래지향적이면서도 강렬한 인상을 심어준다. 세단과 크로스오버의 장점을 결합한 독창적인 디자인은 공기역학적 성능까지 고려한 결과물이다. 패스트백 스타일의 날렵함, 스포티 감성 폭발 측면 디자인 역시 예사롭지 않다. 급격하게 떨어지는 보닛 라인과 패스트백 스타일은 역동적이면서도 세련된 이미지를 연출한다. 이는 기존 EV6 모델과의 디자