제네시스가 브랜드의 새로운 정점을 예고하고 있다. 올 하반기 공식 출시를 앞둔 플래그십 전기 SUV, GV90이 그 주인공이다. 지금까지 공개된 단편적인 정보들은 단순한 대형 SUV 이상의 가치를 암시한다. 핵심은 문이 열리는 방식부터 다른 ‘코치도어’, 차세대 ‘eM 플랫폼’, 그리고 콘셉트카의 파격을 담아낸 ‘디자인’ 세 가지로 요약된다. 과연 GV90은 어떤 새로운 기준을 제시할까. 콘셉트카의 모습, 정말 현실이 될까 예상도를 본 많은 이들이 가장 먼저 주목한 것은 단연 외관이다. 특히 롤스로이스에서나 볼 법한 코치도어의 적용 가능성은 뜨거운 감자다. B필러 없이 양쪽으로 활짝 열리는 이 방식은 단순한 개방감을 넘어, 플래그십 모델만의 상징성을 부여한다. 좁은 주차 공간에서 옆 차에 문이 닿을까 걱정하는 경험은 누구나 있을 것이다. 코치도어는 이런 일상적인 불편함까지 해소할 수 있는 잠재력을 가졌다. 여기에 네오룬 콘셉트에서 선보였던 24인치 대형 휠이 더해지며 비현실적인 비율을 완성한다. 제네시스 고유의 두 줄 램프는 측면을 따라 테일램프까지 길게 이어져 차체를 더욱 웅장하게 보이게 만든다. 이는 단순한 상상이 아니다. 해외에서 포착된 테스트

최근 자동차 시장의 가장 뜨거운 화두는 단연 제네시스 GV90이다. 3억 원에 달하는 플래그십 전기 SUV가 나온다는 소식만으로도 화제인데, 단순히 비싼 가격표를 넘어 차량의 문을 여는 방식부터 완전히 다른 차세대 럭셔리 SUV의 탄생을 예고했기 때문이다. 바로 B필러를 아예 없앤 ‘코치 도어’ 시스템이다. 이 파격적인 시도가 사실상 확정되면서, 제네시스는 세계 최초로 B필러 없는 SUV를 선보이게 될 전망이다. 그동안 고급차의 상징이었던 코치 도어를 넘어, 혁신적인 기술을 더해 완전히 새로운 경험을 선사할 GV90의 정체가 드디어 베일을 벗고 있다. 사라진 기둥의 비밀, 럭셔리 끝판왕의 탄생 코치 도어는 롤스로이스처럼 앞문과 뒷문이 서로 마주 보며 열리는 방식이다. 마치 마차의 문을 여는 듯해 ‘코치(마차)’라는 이름이 붙었다. 그런데 제네시스 GV90은 여기서 한발 더 나아간다. 바로 차체 중앙에 위치한 기둥인 B필러를 아예 없앤 것이다. 이 B필러는 차량의 안전성과 차체 강성을 책임지는 매우 중요한 부분이다. 그래서 지금까지 롤스로이스를 포함한 모든 코치 도어 적용 차량들은 B필러를 유지해왔다. 하지만 제네시스는 미국 특허청에 제출한 자료를 통해 이 어