프랑스에서 30년간 항공사 승무원으로 일한 여성의 유방암이 직업병으로 인정됐다. 현지 항공업계에서 유방암을 업무상 재해로 인정한 첫 사례다. 법원은 단순히 오랜 근무 기간이 아닌, 장기간 이어진 야간 비행과 특정 노출 환경을 핵심 발병 요인으로 지목했다. 수십 년간 축적된 비행 기록 속에 판결의 실마리가 있었다. 비행 1만2600시간, 절반이 밤샘 근무였다 판결의 주인공은 에어프랑스 전직 승무원 소피 레노(59)씨다. 그녀는 1989년부터 2019년까지 30년간 장거리 노선에서 근무하며 총 1만 2600시간 넘게 비행했다. 이 중 절반에 가까운 6500시간이 야간 비행이었다. 신체 리듬을 깨뜨리는 불규칙한 근무 환경은 시작에 불과했다. 법원은 전리방사선(우주방사선) 노출과 함께 2000년까지 기내 흡연이 허용됐던 당시의 간접흡연 환경도 주요 위험 요인으로 판단했다. 평범한 직장인이라면 상상하기 힘든 근무 조건이 수십 년간 이어진 셈이다. 두 번의 거절 끝에 얻어낸 첫 승소 판결 프랑스에서 이번 판결이 나오기까지의 과정은 순탄치 않았다. 유방암은 현재 프랑스 법정 직업병 목록에 포함되어 있지 않아 업무 연관성을 입증하기가 매우 까다롭다. 실제로 레노씨는 앞서

흡연이 폐와 심장에 해롭다는 사실은 잘 알려져 있습니다. 하지만 많은 사람들이 놓치고 있는 사실이 하나 있습니다. 바로 이 습관이 눈 건강에도 돌이킬 수 없는 손상을 남길 수 있다는 점입니다. 전문가들은 흡연으로 인한 눈 손상이 서서히 진행되며, 증상이 나타났을 때는 이미 회복이 어려운 경우가 많다고 경고합니다. 흡연이 눈을 직접적으로 망치는 이유 담배 연기 속 독성 화학물질은 혈류를 타고 눈의 망막, 수정체, 황반과 같은 민감한 조직에 도달합니다. 이 과정에서 염증이 증가하고, 눈 속 미세 혈관이 수축되며 산소와 영양 공급이 방해받습니다. 그 결과 황반변성, 녹내장, 백내장과 같은 질환 위험이 크게 높아집니다. 특히 황반변성은 시야 중심이 흐려지며, 한 번 진행되면 시력을 되돌리기 어렵습니다. 끊어도 남는 흡연의 흔적 흡연을 중단해도 이미 손상된 망막의 기저막과 미세 혈관은 완전히 회복되지 않는 경우가 많습니다. 이로 인해 노폐물이 망막 아래에 쌓이면서 건성 황반변성이 습성 황반변성으로 악화될 가능성도 커집니다. 또한 흡연자는 같은 치료를 받아도 비흡연자보다 치료 반응이 떨어지는 경향이 있다는 점도 문제입니다. 유전보다 강력한 위험 요인 황반변성은 유전적