- 렉서스, ‘LX 700h’ 배출가스 및 소음 인증 완료... 상반기 출시 초읽기

드디어 베일을 벗었다. 렉서스의 플래그십 SUV, ‘LX 700h’가 국내 출시를 위한 모든 준비를 마치고 상반기 출격 대기 중이다. 렉서스코리아는 최근 환경부로부터 ‘LX 700h’ 모델의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다고 밝혔다. 이로써 국내 출시를 향한 모든 관문을 통과한 셈이다.
렉서스 LX 700h 측면 (출처=렉서스)
오프로드 DNA 품은 럭셔리 탱크, 디자인에 반하고 성능에 놀라다

LX 700h는 렉서스 SUV 라인업 최초의 하이브리드 모델이라는 점에서 출시 전부터 뜨거운 관심을 한 몸에 받아왔다. 바디 온 프레임 구조를 채택해 오프로드 DNA를 간직한 이 녀석은 전장 5,092mm, 전폭 1,988mm, 전고 1,894mm, 휠베이스 2,849mm의 거대한 덩치를 자랑한다. 4인승, 5인승, 7인승의 다양한 시트 베리에이션은 선택의 폭을 넓혀준다.
렉서스 LX 700h 측정면 (출처=렉서스)
실내는 또 어떤가. 12.3인치 디지털 계기판과 최첨단 ADAS는 기본, 트림에 따라 1열과 2열 모두 마사지 시트까지 품었다. 럭셔리와 편의성, 어느 것 하나 놓치지 않았다.
렉서스 LX 700h 실내 (출처=렉서스)
457마력 하이브리드 심장, 제로백 6.5초! 성능까지 압도적

LX 700h의 진짜 매력은 심장에 있다. 3.4리터 V6 가솔린 트윈 터보 엔진과 렉서스의 최신 하이브리드 시스템 ‘i-FORCE MAX’의 조합은 무려 457마력, 최대 토크 80.6kgm라는 괴물 같은 힘을 뿜어낸다.
렉서스 LX 700h 측면2 (출처=렉서스)
여기에 10단 자동변속기가 맞물려 정지 상태에서 100km/h까지 단 6.5초 만에 도달하는 폭발적인 가속력을 선보인다. 하이브리드 시스템에 오류가 생겨도, 풀타임 4WD 기능은 끄떡없다. 발전기와 스타터를 별도로 배치한 덕분이다. 배터리는 트렁크 하단에 방수 커버로 안전하게 보호된다.
렉서스 LX 700h 측정면2 (출처=렉서스)
팰리세이드, GLS, X7, 레인지로버... 긴장해라! 진짜가 온다

국내 출시가 확정된 LX 700h는 쟁쟁한 경쟁자들과의 한판 승부를 예고하고 있다. 현대차 팰리세이드를 비롯해 메르세데스-벤츠 GLS, BMW X7, 랜드로버 레인지로버 등 럭셔리 SUV 시장은 그야말로 춘추전국시대다.
렉서스 LX 700h 측후면 (출처=렉서스)
하지만, LX 700h는 하이브리드 파워트레인을 앞세워 연비와 친환경성이라는 두 마리 토끼를 모두 잡겠다는 각오다. 렉서스코리아는 LX 700h를 통해 하이브리드 라인업을 강화, 시장 점유율 확대라는 원대한 목표를 향해 질주할 것으로 보인다. 과연 LX 700h는 국내 럭셔리 SUV 시장의 판도를 뒤흔들 수 있을까? 벌써부터 그 귀추가 주목된다.