이러다 수입차 다 떠나겠네… 640km 달리는 현대차 ‘비밀병기’ 곧 공개

현대차, 소형 전기 해치백 아이오닉 3 밀라노서 세계 최초 공개 예고

폭스바겐 ID.3 정조준, 81.4kWh 배터리로 유럽 시장 공략 본격화

유럽 전기차 시장의 지각변동이 예고됐다. 현대차가 브랜드의 미래를 짊어질 새로운 소형 전기 해치백 ‘아이오닉 3’를 이탈리아 밀라노 디자인 위크에서 세계 최초로 선보인다고 밝히면서다. 이번 신차는 압도적인 주행거리, 현지 생산을 통한 가격 경쟁력, 그리고 유럽 시장 맞춤형 전략을 통해 기존 강자들과의 정면 승부를 준비하고 있다. 과연 아이오닉 3는 유럽 시장의 판도를 바꿀 ‘게임 체인저’가 될 수 있을까.

현대차가 이번 신차 공개 무대로 세계적인 디자인 행사를 택한 것은 의미심장하다. 이는 아이오닉 3가 단순한 이동 수단을 넘어, 디자인과 기술이 결합된 전략 모델임을 시사하는 대목이다. 특히 앞서 경형 전기차 ‘인스터’로 독일 ‘2만5,000유로 이하’ 시장을 석권한 자신감을 바탕으로, 한 단계 높은 체급에서 영향력을 확대하려는 포석으로 풀이된다.

ID.3 넘어서는 압도적 주행거리

아이오닉 3의 가장 강력한 무기는 단연 주행거리다. 업계에 따르면 58.3kWh와 81.4kWh 두 가지 배터리 사양으로 출시될 예정이며, 특히 대용량 배터리 모델은 1회 충전으로 최대 640km 주행을 목표로 개발 중인 것으로 알려졌다. 이는 유럽 소형 전기차의 기준점으로 여겨지는 폭스바겐 ID.3의 주행거리를 뛰어넘는 수치로, ‘주행거리 불안’을 해소할 확실한 카드가 될 전망이다.

기본 모델은 약 150kW(201마력)의 출력을 내는 전륜구동 방식이 유력하다. 여기에 고성능 버전인 ‘아이오닉 3 N’ 모델 출시 가능성까지 거론되면서, 효율성을 중시하는 소비자와 운전의 즐거움을 찾는 소비자 모두를 공략하는 ‘투트랙 전략’을 구사할 것으로 보인다.

튀르키예 생산으로 가격 경쟁력 확보

현대차는 가격 경쟁력과 안정적인 공급을 위해 튀르키예 이즈미트 공장에 2억 5,000만 유로(약 4,329억 원)를 투자했다. 전기차 전용 생산 라인과 고전압 배터리 통합 시스템을 구축, 올여름부터 본격적인 양산에 돌입한다. 주목할 점은 기존 내연기관 모델인 i20과 같은 라인에서 생산하는 ‘혼류 생산’ 방식을 택했다는 것이다. 이를 통해 시장 수요 변화에 유연하게 대응하고 생산 효율을 극대화할 수 있다.

유럽 현지에서 직접 생산함으로써 물류 비용을 절감하고 환율 변동의 위험을 최소화하는 등, 가격 경쟁력을 확보하기 위한 치밀한 전략적 판단이 돋보인다.

유럽 시장, 현대차의 새로운 기회의 땅

현대차는 이미 유럽 시장에서 괄목할 만한 성과를 내고 있다. 지난해 유럽 전기차 판매량은 전년 대비 48% 증가한 11만 대를 기록하며 가파른 성장세를 보였다. 이러한 성공 뒤에는 경형 전기차 인스터의 흥행이 큰 역할을 했다.

업계는 아이오닉 3의 시작 가격을 약 3만 유로 수준으로 예상하고 있다. 여기에 차량 전력을 외부로 끌어다 쓸 수 있는 V2L 기능과 초급속 충전 시스템까지 기본 적용될 가능성이 높아 상품성은 더욱 부각될 것이다. 오는 4월, 구체적인 사양과 가격이 공개되면 유럽 소형 전기차 시장의 경쟁은 한층 더 뜨거워질 것으로 보인다.

오종학 기자 fivejh@news-wa.com