“현대차는 긴장 좀 해야”… 보조금 받으면 3천만원대, ‘이 수입 전기차’ 정체

테슬라, 모델3 신규 트림 4,199만원에 출시... 국고·지자체 보조금 적용 시 3천만원대 구매 가능
가격 낮추려 일부 옵션 빠졌지만 ‘오토파일럿’은 그대로... 국산 전기차 시장 지각변동 예고

테슬라가 국내 전기차 시장에 파격적인 가격표를 들고나와 경쟁의 서막을 알렸다. 지난 16일 공개된 테슬라 모델3의 신규 트림 ‘스탠다드 RWD’의 기본 가격은 4,199만 원으로 책정됐다.

이는 기존 프리미엄 RWD 모델보다 1,000만 원 저렴하며, 직접적인 경쟁 상대로 꼽히는 현대 아이오닉6 스탠다드(4,856만 원)와 비교해도 657만 원이나 낮은 공격적인 가격이다. 여기에 국고 보조금 168만 원과 각 지방자치단체 보조금을 더하면 실구매가는 더욱 낮아진다. 일부 지역에서는 3,700만 원대에도 구매가 가능할 것으로 보여, 3천만 원대 수입 전기 세단이라는 강력한 타이틀을 얻게 됐다.

가격은 낮췄지만 핵심은 그대로

물론 가격 인하를 위해 일부 편의 사양이 제외됐다. 실내 분위기를 좌우하는 앰비언트 라이트가 사라졌고, 스티어링 휠은 수동으로 조절해야 한다. 오디오 시스템의 스피커는 9개에서 7개로 줄었으며 FM 라디오 기능도 빠졌다.

또한 2열 중앙의 8인치 디스플레이가 제거되어 송풍구를 직접 손으로 조작해야 하며, 국내 소비자들이 선호하는 1열 통풍 시트와 2열 열선 기능도 포함되지 않았다.

하지만 테슬라의 핵심 가치와 관련된 사양들은 그대로 유지됐다. 기본 사양으로 LED 헤드램프와 파노라믹 글래스 루프, 8개의 카메라, 전동식 테일게이트가 탑재된다. 또한 1열 열선 시트와 테슬라의 상징과도 같은 주행 보조 시스템 ‘오토파일럿’이 기본으로 포함되어 가격 대비 만족도가 높다는 평가가 나온다. 파워트레인은 프리미엄 RWD와 동일한 283마력의 후륜 구동 전기모터가 장착된다.

주행거리 늘린 롱레인지 모델도 추가

스탠다드 RWD와 함께 ‘프리미엄 롱레인지 RWD’ 모델도 새롭게 추가됐다. 가격은 5,299만 원으로 기존보다 100만 원 인상됐지만, 상품성이 대폭 개선됐다. 기존 LFP 배터리 대신 LG에너지솔루션의 85.0kWh NCM 배터리로 업그레이드되면서 1회 충전 주행 가능 거리가 538km로 156km나 늘어났다.

이에 따라 국고 보조금도 420만 원으로 스탠다드 모델보다 두 배 이상 높게 책정됐다. 전기모터 출력 역시 320마력으로 향상되어 정지 상태에서 시속 100km까지 5.2초 만에 도달하는 등 성능 개선도 이뤄졌다.

업계에서는 테슬라의 이번 가격 전략이 국내 전기차 시장의 흐름을 크게 바꿀 것으로 보고 있다. 한 관계자는 “지역에 따라 최저 구매 가격이 3천만 원 중반대도 가능할 것”이라며 “수입 전기 세단 시장에서 1위 자리를 확고히 하려는 과감한 결정”이라고 분석했다.

오종학 기자 fivejh@news-wa.com