“새 역사 쓸 슈퍼카”의 등장은 언제나 자동차 마니아들의 가슴을 뛰게 한다. 그런데 이번엔 그 주인공이 람보르기니도 페라리도 아닌, 쉐보레 콜벳 ZR1이라면? 그것도 무려 1064마력의 괴물 같은 심장을 품고 나타났다면? 2025년 출시를 앞둔 쉐보레 콜벳 ZR1이 바로 그 주인공이다. 1064마력 V8 엔진, 후륜구동으로 400m를 9초대에 주파! 2025 쉐보레 콜벳 ZR1은 트윈 터보 5.5리터 V8 엔진과 8단 듀얼 클러치 변속기를 탑재, 1064마력(약 793kW)과 최대 토크 114.4kg·m라는 무시무시한 힘을 자랑한다. 제로백(0-100km/h)은 단 2.3초. ZTK 퍼포먼스 패키지 장착 모델은 400m 드래그 레이스를 9.6초 만에 주파하며 최고 시속 241km를 기록한다. 더욱 놀라운 것은 이 모든 성능이 하이브리드나 AWD가 아닌, ‘순수 내연기관 후륜구동’으로 달성했다는 점이다. 테슬라 모델 S 플래드와 정면 승부, 전기차 시대에 내연기관의 포효! ZR1의 성능은 현존 최강 전기차 중 하나인 테슬라 모델 S 플래드와 비교해도 밀리지 않는다. 모델 S 플래드가 제로백 2.3초, 400m 드래그 9.4초를 기록한 반면, ZR1은 내연기

전기차 시장에 지각 변동이 일어났다. 포르쉐 코리아가 12월 17일, 타이칸 라인업의 최정점, 타이칸 터보 GT를 국내 출시했다. 가격은 2억 9,610만 원. 이 괴물은 최고의 드라이빙 머신을 자처한다. 경량화와 디자인의 조화: 속도를 위한 예술 타이칸 터보 GT는 ‘가벼움’에 초점을 맞췄다. 지능형 경량 구조 설계로 탄소 섬유를 곳곳에 사용했다. B-필러 트림, 도어 미러, 사이드 스커트 등에 적용했고, 풀 버킷 시트, 경량 러기지 컴파트먼트, 테일게이트까지 무게 감량에 힘썼다. 이는 속도와 퍼포먼스 극대화를 위한 선택이다. 다이내믹 패키지는 포르쉐 액티브 라이드 시스템과 함께 최적의 휠 하중 분배를 가능하게 한다. 페일 블루 메탈릭 등 6가지 색상 옵션과 특별한 로고는 차의 개성을 돋보이게 한다. 1,034마력의 폭발적인 질주 본능: 숫자로 증명하는 퍼포먼스 타이칸 터보 GT는 최고 시스템 출력 580kW를 자랑한다. 런치 컨트롤 모드에서는 1,034마력의 오버부스트 출력을 낸다. 정지 상태에서 2.3초 만에 100km/h를 돌파한다. 타이칸 터보 S보다 0.1초 빠른 기록이다. 일상 주행에서도 강력한 가속 성능을 유지한다. ‘어택 모드’를 사용하면