사재기와 노쇼 등으로 막대한 피해를 입어온 SRT 운영사 에스알(SR)이 칼을 빼들었다. SRT 위약금 기준을 강화하면서 운행이 임박한 시점에서 취소가 불가능하게 했다. 이를 통해 과도한 사재기를 통한 피해를 예방하겠다는 취지다. 31일부터 적용되는 에스알 여객 운송약관은 고객 편의 증진과 공정한 철도 이용 환경 조성을 위해 △승차권 예약부도(노쇼) 방지를 위한 위약금 기준 강화 △분실 승차권 재발행 절차 간소화 △정기승차권 이용 편의 개선 △회원제도 개편 등의 사항이 담겼다. 가장 눈에 띄는 것은 일명 ‘노쇼 방지 대책’이다. 종전 위약금 발생 시기를 출발 1시간 전에서 3시간 전으로 강화함으로써 사재기 수요로 인한 실수요자의 피해를 줄이겠다는 의지를 드러냈다. 승차권 조기 반환을 유도해 열차 승차권 노쇼를 방지함과 동시에 타고싶어도 못타는 승객들을 줄일 것으로 기대되고 있다. 위약금 기준은 월~목요일까지 주중은 열차 출발 당일 3시간 전까지 위약금을 부과하지 않는다. 그러나 금~일요일 등 수요가 많은 주말과 공휴일엔 위약금 5%를 부과한다. 출발 3시간 전부터는 월~목요일까지 5%, 금~일요일까지 주말과 공휴일에는 10%를 부과하는 방식으로 차등을 뒀다.

“민희진 없이는 활동 못해!”…소속사에 계약 해지 통보, ‘홀로서기’ 험난한 뉴진스 ‘괴물 신인’ 걸그룹 뉴진스가 소속사 어도어와의 계약 해지를 놓고 깊은 고민에 빠졌습니다. 멤버들이 ‘어머니’처럼 따르던 민희진 전 대표의 복귀를 간절히 원하며 계약 해지를 추진하고 있지만, 상상을 초월하는 위약금이 이들의 발목을 잡고 있습니다. ‘민희진 없는 뉴진스는 상상할 수 없다’는 멤버들의 절박한 외침은 과연 현실이 될 수 있을까요? ‘620억? 껌값이지!’…민희진의 착각, 알고 보니 ‘6200억’이라는 덫 지난 24일, 조선닷컴의 단독 보도는 K팝 팬들에게 큰 충격을 안겨주었습니다. 민희진 전 대표가 뉴진스의 계약 해지 시 발생할 위약금 규모를 최대 6200억 원으로 추산했다는 사실이 밝혀진 것입니다. 이는 민 전 대표가 하이브를 상대로 제기한 소송 과정에서 공개된 대화 내용을 통해 드러났습니다. 더욱 놀라운 것은 민 전 대표가 처음에는 위약금 규모를 620억 원 정도로 예상하며 “얼마 안 된다”고 가볍게 말했다는 점입니다. 하지만 뉴진스가 ‘어텐션’, ‘하입 보이’, ‘디토’ 등 메가 히트곡을 연달아 발표하며 벌어들이는 엄청난 수익 규모를 고려했을 때, 실제 위약